邮箱登录 网上查车 在线客服 返回头部
北斗卫星导航增强系统运行 精度达厘米级将让美头疼
发布时间:2017/07/03

       1994年我国开始建设第一代卫星导航定位系统,2000年以2颗卫星起步我国建成北斗卫星导航系统,使中国成为继美、俄之后的世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。随后于2012年12月,利用14颗卫星完成了北斗区域系统建设,实现了对亚太地区的连续覆盖。预计北斗卫星导航系统将在2018年完成18颗全球组网卫星发射,为全球提供基础服务。这18颗卫星在轨道上合理分布,从数学角度已经符合在全球任意位置同时看到4颗卫星的要求,但考虑遮挡等约束条件,真正实现全球组网至少需要像GPS系统那样拥有24颗卫星。

而我国在2020年前后将完成35颗北斗三号卫星的组网,届时北斗卫星导航系统在定位授时精度、抗干扰、系统容量等性能将有大幅提升,具备了定位、授时、报文通信和GPS广域差分功能。在电信、水利、交通运输、渔业、勘测、森林防火、测绘和国土安全等诸多领域发挥重要的作用。

       据北斗卫星导航系统官方网站报道,6月7日,北斗卫星导航系统的地基增强系统(一期)验收总结会在京召开,经验收专家组评审相关建设任务已全部完成,基本建成自主可控、全国产化的北斗地基增强系统,填补了全国北斗高精度服务网的空白,初步形成基于北斗的一体化高精度应用服务体系。它将提供实时米级、分米级、厘米级,后处理毫米级高精度定位基本服务能力。

这标志着,北斗卫星导航系统的地基增强系统建设已经取得重要阶段性成果,迈入边建、边用、边运行、边服务的新阶段。地基增强系统是提升卫星导航系统服务质量的一种高效、可靠手段,它已经成为全球导航卫星系统领域的一个重要发展方向。

       大家知道无论北斗导航还是GPS,卫星定位受大气、空间等因素的影响,定位易出现误差。在地面建立卫星连续参考跟踪站,可修正卫星定位误差,这就是地基增强系统的“功劳”。 北斗卫星导航系统的地基增强系统是北斗卫星导航系统的重要组成部分,是实现北斗卫星导航系统高精度定位、导航、授时的关键基础设施。它于2014年9月启动研制建设,系统由框架网基准站和加强密度网基准站、通信网络、数据处理系统、运营平台、数据播发系统和用户终端组成。

       不过北斗卫星高精度的定位导航作为国家的基础设施,是一项长期推进计划。目前GPS导航定位系统在国际市场上占有绝对垄断地位,在国内测绘、导航领域也占据主导地位。而随着中国慢慢的完善北斗卫星导航系统的技术和基础设施,未来的北斗将让美国头疼,因为这张“天网”将拥有与GPS同样的高精度。它将会积极参与到全球亿万级别市场中去,这对促进中国的国民经济发展和提升国防实力有重大意义。

推荐资讯
7/10/2019 3:53:51 PM
作为实现汽车驾驶安全的关键一步,ADAS及车内DSM等安全设备也成为了国家重点扶持的对象,尤其是在商用车市场。
查看详情 >>
6/28/2019 4:10:28 PM
一起来深入体验这项高精尖的‘云’科技
查看详情 >>
XML 地图 | Sitemap 地图